汽車傳感器中的壓力傳感器

by | 2016-08-08

主要有檢測制動液壓系統和潤滑油系統壓力的壓力傳感器,測量氣體介質壓力的歧管壓力、風壓、大氣壓力和輪胎壓力傳感器等。目前應用較多的車用壓力傳感器主要有電容式、壓阻式、差動變壓器式(IVDT)和表面彈性波式(SAW)。
電容式傳感器具有輸入能量高、動態響應好、環境適應性好等特點;壓敏電阻式受溫度影響大,需另設溫度補償電路。但適用于大量生產;LVDT式有較大輸出,易于數字輸出,但抗干擾性差:SAW式具有體積小、質量輕、功耗低、可靠性高、靈敏度高、分辨率高、數字量輸出等特點。用于汽車吸氣閥壓力檢測.能在高溫下穩定的工作,是一種較為理想的傳感器。
汽車傳感技術是隨著汽車電子的發展而發展起來的一種技術。汽車傳感器是汽車電子控制系統的輸入裝置,它把汽車運行過程中的各種工況信息如車速、發動機運轉工況等轉化成電信號輸給中央控制單元,使發動機處于最佳工作狀態。汽車傳感器可對溫度、壓力、位置、轉速、加速度、流量、濕度、電磁、光電、氣體、振動等信息,進行實時、有效而準確的測量和控制。由于汽車行駛環境中溫度和氣候條件差別極大,因此要求傳感器具有極強的適應能力,能在-40℃一125℃的環境中正常工作:同時,汽車傳感器還要經受來自發動機內部的各種干擾,以及行駛過程中的路況引起的振動。因此,汽車工業對傳感器的要求極為苛刻,汽車傳感器必須具有穩定性和精度高、響應快、可靠性好、抗干擾和抗震能力強、使用壽命長等特點。

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